Undeliverable
We kregen een een mailtje dat er een bericht undeliverable was verzonden. Er zat een tyefout in de adressering. En dat tewijl ik NOOIT typefouten maak.......
Een probleem is nu dat we hier zonder internet niet kunnen zien wat er op de weblog gebeurt. Sterker nog Rommy en Geert Jan weten niet eens wat er op de weblog staat!!! Met IrridiumMail kan je ook niet even kijken inde "SENT" map om te kijken wat er gebeurt is. Nee, je verzend het naar de satteliet en weg is alles. Gelukkig maak ik de teksten eerst ineoa tekstverwerker app, waarna in de inhoud kopieer in een mailtje. Dus deoriginele tekst heb ik nog wel.
Om jullie de post van ca 25 mei vanut Brmuda te onthouden is ook wat en daarom nogmaals en poging om hem (foutloos) te verzenden. Het is dus oude info en wellicht staat deze post al in t weblog, maar "better safe than sorry"
Nu ik toch bezig ben: even wat actuele gegevens.
Gisteren wat meer wind gekregen, maar alles was goed te behappen. wel regelmatig een golfje dat in de kuip kwam kijken. Dus alsalles net weer droog was splatch en alles en iedreen weer nat.
Nu wijken we weer wat zuidelijk van onze directe koers naar Horta af: Er komt de eerste tropische strom aan van dit seizoen. Deze zal zich samenvoegen met het lage drukgebied te noorden van ons waar we gisteren een staartje van mee gekregen hebben. Komende nacht zullen we merken hoe goed de gribfiles de weersituatie voorspellen.....
Daarna onder weg naar de Azoren komen we in t Azoren hoogdat erg vernipperd is dit jaar. Horizontale winstille gebieden met daartussen gebiedjes met wel wat (tegen-)wind. Tegen die tijd maar eens zien hoe we ons daardoorheen weten t navigeren.
Nog 660 nM te gaan!!!
Bermuda 2
Maandag zijn we inderdaad naar Hammilton geweest. Een busrit van ca 40 minuten heen en dus ook weer terug. Hammilton is een plaatsje met ca 30.000 inwoners maar heeft de allures van een wereldstad.Het is dan ook de hoofdstad van Bermuda. Grote glazen kantoorgebouwen, 5-6verdiepingen hoog en alle grote wereld winkelketens zijn aanwezig: Guzzi, United colors of Beneton, Harrods, JFK, noem maar op. Gesitueerd in rechthoekige stratenblokken. Na een tijdje de sfeer geproefd te hebben zijn we bij een "Franse Artisan Bakker" gaan zitten voor een lunch. Echte Bermuda prijzen: Acht dollar voor een pistoletje met kaas.
's Middags zijn we nog gewandeld in de richting van de Cathedraal. Deze was welafgebouwd ten kosten van het kerkje in St George dat nooit afgebouwd is omdat het geld naar de cathedraal moest... Het is overigens wel opvallend hoeveel kerken er op Bermuda zijn. Elke variant in geloofsrichting heeft ijn eigen kerk.
Daarna zagen we de Bermuda vlag wapperen op wat waarschijnlijk het fort van Hammilton is. Dat bleek inderdaad het geval. Ook op dit fort weer oude kannonnen (zonder onderstel dus zuiver voor de show) en een net onderhouden park omgeving. Rondhet fort loopt een soort slotgracht van ca 10 meter diep maar dan niet gevuld met water. In dit geval was de gehele gracht vol geplant met prachtige planten en bomen. Je waande je echt in het regenwoud.
Bij de uitgang zag ik iemand die mij de tuinman leek te zijn. Hem eens gevraagd hoe we de beroende Bermuda kikkers konden vinden. Nou hij wist er wel eentje. De deur vn een onderhoudshok werd van slot gehaald en er was inderdaad een kikker te ien die snel weg kroop, zodat we hem nog niet konden bekijken. De tuinman heeft hem toen gevangen en middan op het grasveld gezet zodat we hem goed konden bekijken. Hij was bruin en zo groot als een hand van een volwassenne. Ik denk eigenlijk dat het eerder een pad was dan een kikker.
Daarna dus met de bus terug.
Eigenlijk is geheel Bermuda bebouwd. De dorpen met een normale dichtheid van vrijstaande huizen, daartussen zijn de afstanden tussen de huizen wat groter. We hebben geen bossen oid gezien. Wel stroken bossages langs de wegen en zo voort. Heel af en toe een akkertje van max ca 10 x 20 meter met wat tomatenplanten of pompoenen. Heel af en toe een moestuintje. Maar eigenlijk hebben we nergens iets van akkerbouw of landbouw gezien. Alles wordt ingevlogen of met de vrachtboot aangevoerd. Vanaf de boot kunnen we het tegenover ons liggende eiland zien. Dat hele eiland is vrijwel uitsluitend in gebruik als vliegveld. Ik schat dat er zo'n 10 vliegtuigen per dag arriveren/vertrekken. En dat is best veel voor 60.000 eilanders....
's Avonds was er een pot luck [heet het zo??] op het grasveld bij het douanekantoor waarbij diverse bemanningen van voor anker liggende schepen bijeen kwamen. (Er liggen voor St George zo'n 20 schepen zoals wij voor anker) Een groot deel ervan wil net als wij naar de Azoren. Enkelen naar Canada of zelfs Nove Scotia. Een heel gezellige bijeenkomst!!
Dinsdag was er een lunch afgesproken met de bemanningen van diverse schepen dielid zijn van de OCC (Ocean Cruising Club). Dus 'smorgens in de buurt gebleven en een wandeling gemaakt. Aan de buitenzijde van het eiland (aan de zijde van het rif dat als een grote cirkel tegen de hoofdeilenden aan ligt) zijn prachtige baaitjes te vinden waar bewoners hun motorbootje aan een moorring hebben liggen en waar volop gezwommen wordt. Natuurlijk staat er dan soms een knots van een hotel naast en liggen er golfvelden omheen. Er zijn in iede geval meer dan 6 golfvelden op Bermuda (voor die 60.000 inwoners?) De lunch was minder gezellig dan de pot luck van de avond ervoor, maar het eten in de uitgekozen uitspatting was goed en (relatief) goed betaalbaar.
Woensdag stond in het teken van voorbereidingen voor vertrek: diesel en water halen, 's middags met de bus naar het buur-dorp naar de supermarkt en diverse ander klusjes.
D verwachting is dat we morgen gaan vertrekken naar de Azoren: 1800 nM in rechtelijn. Dat gaat dus zeker meer worden want we moeten laveren tussen de depressien in het noorden en de hoge druk gebiedn zonder wind in het zuiden. En die gebieden verplaatsen zich voortdurend. Dus als je straks op detracker ziet dat we een wiskey koers varen weet je nu waarom.
1800 nM met een gemiddelde (hopelijk!!) van 100 nM per dag betekend dat we ongeveer 18 dagen onderweg zullen zijn. Bestemming is Horta, omdat op Flores de marine weg gewaaid is en er nog gewerkt wordt aan een nieuwe en dus is daar de haven gesloten.
Onderweg zal ik ook oponregelmatige tijden wat schrijven, als er tenminste iets te schrijven valt.....???
Ik zal dan (nog) minder gaan letten op type fouten want op een bewgendschip maak ik er nog meer dan wanneer het rustig is. Vooral de spatie blijkt nogal eens te mislukken, dus die moeten jullie er zelfmaar tussen denken.
Groetn van ons drieen en tot later.
Groetjos
Sent from Iridium Mail & Web.
dinsdag 7 juni 2022
zondag 5 juni 2022
De groet oversteek (vervolg 2 Halverwege)
De grote oversteek (vervolg 2 Halverwege)
We ijn halverwege Bermuda Azoren. Afgeloen dagen uitsluitend oed weer gehad, veel zon altijd wind (varierend van 3 tot 6 bf ussen iets hoger dan halve wind en voor de wind, een enkel bui maar e weinig om zoet water te vrzamelen om een keer de was te doen ofzo. Het navigeren op de weerkaarten inplaats van opand- of zee kaarten loont dus we. De afgelegde weg wordt wel wat langer dan recht toe recht aa, maar of echte deprressies en windstilte nou zo leuk ijn.
Vandaag dus halverwegen vna Bermuda naar de Azoren (Horta0. Dat gaan we straks nog even vieren: een feestmaal (zonder verse groenten en vers vlees (want diezijn op) en met een glaasje champagne uit de fles die Rommy voor haar verjaardg gekregen heeft. Overeigens zal de alcoholcomsumptie beperkt blijven tot deze ene keer, want we hebbe afgesproken om tijdens de oversteken geen alcohol te gebruiken.
Het boordritme is al aardig gevormd: 's morgens een ontbijtje door twee bemanningsleden, gevolgd door een ontbijt van GeertJan enkele urenlater wanneer die zn slaap heeft gehad. Dan eventuele reparaties (gescheurde genaker, SSB antenne, stuurautomaat, etc en meestel zeilwissels. dan wat deeg knefen voor het verse brood en gezamelijke lunch.Daarna dut iedereen in voor een power nap of een paar ur bijslapen. Om 16;00 gaat GJ voor t avondeten zorgen ,daarna afwas en zeilwissell voor de nacht.
De nachten zijn mooi; eindelijk kan je de sterrenhemel een bekijken. Ook de melkweg isgoed te zien. Soms zijn de nahtwachten ook wle saai.de hele tijd alleen aan dek en niets te doen en geen ander leven opzee teontdekken. het aantl andere schepen dat we zienzit in de buurt van 1 per dag (waarschijnlijk minder0. Met moi weeris even badderen vanuit een emmer zeewater naaast de mast heel vervrissend. Niet alleen voor mezelf maa ook voor de rest, denk ik....
Laatst hadden we tijdens het avondmaal een langdurig bezoek van een groet dolfijnen rond deboot.. Toch we bijzonder diner met dolfijnen show.
Af ten toe nog een "zeemeeuw" (eigenlijk bestaan er geen zeemeeuwen, maar ik weet niet wat voor zeevogels het dan wel zijn, daarom maar de aanduiding zeemeeuw).
Soms ziee je vliegende vissen uit de golven springen en een stukje vliegen, om 1 of 2 golvenlater weer het water in te duiken. Ik had altijd gedacht dat ze een beetje zweefden op hun vinnen, maar ze vliegen echt door met hun vinnen te fladderen. het haalt natuurlijk niet bij het vliegen vanzeemeeuwen, maar voor vissen vind ik het heel behoorlijk.
Elke dag hebben we twee hengels uit staaan, maar behalve zeewier hebben we nog steeeds niet gevangen. Hrt wordt wel eens tjdvoor vrse vis nu al het verse vleees op is........
Veel meer valt er niet te melden, de zee is nog steeds ontzettend blauw en we gaan de goede knt op. Dus tot een volgendepost maar weer....
Sent from Iridium Mail & Web.
We ijn halverwege Bermuda Azoren. Afgeloen dagen uitsluitend oed weer gehad, veel zon altijd wind (varierend van 3 tot 6 bf ussen iets hoger dan halve wind en voor de wind, een enkel bui maar e weinig om zoet water te vrzamelen om een keer de was te doen ofzo. Het navigeren op de weerkaarten inplaats van opand- of zee kaarten loont dus we. De afgelegde weg wordt wel wat langer dan recht toe recht aa, maar of echte deprressies en windstilte nou zo leuk ijn.
Vandaag dus halverwegen vna Bermuda naar de Azoren (Horta0. Dat gaan we straks nog even vieren: een feestmaal (zonder verse groenten en vers vlees (want diezijn op) en met een glaasje champagne uit de fles die Rommy voor haar verjaardg gekregen heeft. Overeigens zal de alcoholcomsumptie beperkt blijven tot deze ene keer, want we hebbe afgesproken om tijdens de oversteken geen alcohol te gebruiken.
Het boordritme is al aardig gevormd: 's morgens een ontbijtje door twee bemanningsleden, gevolgd door een ontbijt van GeertJan enkele urenlater wanneer die zn slaap heeft gehad. Dan eventuele reparaties (gescheurde genaker, SSB antenne, stuurautomaat, etc en meestel zeilwissels. dan wat deeg knefen voor het verse brood en gezamelijke lunch.Daarna dut iedereen in voor een power nap of een paar ur bijslapen. Om 16;00 gaat GJ voor t avondeten zorgen ,daarna afwas en zeilwissell voor de nacht.
De nachten zijn mooi; eindelijk kan je de sterrenhemel een bekijken. Ook de melkweg isgoed te zien. Soms zijn de nahtwachten ook wle saai.de hele tijd alleen aan dek en niets te doen en geen ander leven opzee teontdekken. het aantl andere schepen dat we zienzit in de buurt van 1 per dag (waarschijnlijk minder0. Met moi weeris even badderen vanuit een emmer zeewater naaast de mast heel vervrissend. Niet alleen voor mezelf maa ook voor de rest, denk ik....
Laatst hadden we tijdens het avondmaal een langdurig bezoek van een groet dolfijnen rond deboot.. Toch we bijzonder diner met dolfijnen show.
Af ten toe nog een "zeemeeuw" (eigenlijk bestaan er geen zeemeeuwen, maar ik weet niet wat voor zeevogels het dan wel zijn, daarom maar de aanduiding zeemeeuw).
Soms ziee je vliegende vissen uit de golven springen en een stukje vliegen, om 1 of 2 golvenlater weer het water in te duiken. Ik had altijd gedacht dat ze een beetje zweefden op hun vinnen, maar ze vliegen echt door met hun vinnen te fladderen. het haalt natuurlijk niet bij het vliegen vanzeemeeuwen, maar voor vissen vind ik het heel behoorlijk.
Elke dag hebben we twee hengels uit staaan, maar behalve zeewier hebben we nog steeeds niet gevangen. Hrt wordt wel eens tjdvoor vrse vis nu al het verse vleees op is........
Veel meer valt er niet te melden, de zee is nog steeds ontzettend blauw en we gaan de goede knt op. Dus tot een volgendepost maar weer....
Sent from Iridium Mail & Web.
donderdag 2 juni 2022
De grote oversteek (vervolg 1)
De grote oversteek (vervolg 1)
Vandaag, donderdag, precies 1 week inderweg. Afgelegd in de juiste richting: ca 600 nM van de ca 1800 totaal. Dus nog 2 weken te gaan.....
Dat komt omdat we om windstiltes en gebieden met veel wind te ontlopen nogal wat aan het zigzaggen zijn geweest. Bij voorbeeld de eerste dag zin we 100 mijl naar het noorden gegaan, nu zijn we weer onderweg in een ZO stelijke richting, omdat er harde wind aan komt ten noorden van ons. Klinkt niet geweldig allemaal, maar dat is schijn. Tot nu toe hebben we continue kunnen zeilen (hoewel we soms minder dan 3 knopen gingen, maa da was voor de slapers dan weer lekker rustig). Ook hebben we geen harde wind gehad. Dus ons hoor je niet klagen. Enkele andere zeilers waarmee we in Bermuda contact hadden en die we nu dagelijks via de ssb radio spreken hebben wel windstiltes gehad, met alle frustraties van dien.
Volgens de verwachtingen kunnen we morgen als de depressie ver boven ons langs getrokken is in een rechte lijnnaar deAzoren sturen. Dus "Horta, here we come!!"
Zoals ik al schreef, hebben we op gezette tijden contact met medezeilers die ook de bestemming Azoren hebben. Sommige van hen hebben een professionele weather router man ergens op de vaste wal die ze adviezen geeft over de te varen richtingen. Deze gegevens worden grif verdeelt onder alle overstekers. En ieder baseert zijn eigen beslissingen op alle terbeschikkingstaande gegevens,die naast de genoemde adviezen bestaat uit de grib files die mbv de IrridiumGo binnen gehaald worden. Ook email cocntact me medezeilers via de satelliet is er regelmatig met namevoor hen die GEEN SSB radio hebben.
Verder gebeurt er aan boord niet zo veel. we zijn in eenbepaald ritme gekoemn:
om ca 16:00 avondmaaltijd gevolgd door de afwas en koffie en thee. Dan ga ik naar bed en GeertJan 3 uur later. Ommiddernacht los ik Rommy af van de wacht. Meestalis er dan niet zoveel wind meer mar net genoeg om toch te kunnen zeilen. Het is dan vooral zaak om de zeilen onder controle te houden zodat ze niet te veel gaan flapperren en onderdeks veel lawaai gaan veroorzaken. Een truck die ik al enkele keren heb toegepast is beide zwaarden te laten zakken (ja Annalena heeft twee zwaarden achter elkaar in de lange doorlopende kiel). Dit is niet de normale gang van zaken, maar het helpt wel tegen het rollen van de boot en dus tegen ht klapperen van de zeilen. En zo lossen we elkaar nog een tijdje af totdat iedereen genoeg slaap hefft gehd. Dan is het tijd voor ontbijt. Tegen die tijd hebben we de hengels ook aleer uitgezet, maar tot noch toe hebben we geen vis gezien. zelfs geen vliegende vissen hier. Eventuele klusjes worden uitgevoerd (aansluiting SSB antenne gerepareerd) waarn
a de
leeszaal inde kuip geopend wordt. Tussen de middag een lunch en aan het eind van de middag gaat Geert Jan zichop de avondmaaltijd storten waarna Rommy de afwas doet en voor de koffie en de thee zorgt. Zo ongeveer verloopt een dag aan boord.
Vandaag hebben we de boordtijd 1 uur verzet om t voorkomen dat we met een jetleg op de Azoren aankomen. Vandaag dus een dag van 23 uur. Ikdenkniet dat we er iets van merken, want het idee van tijd en zekervan datum is toch al weg.
Gisteren was het overwegend bewolkt en hebben we aan het eind van de middag een buitje gehad, maar verder alleen mar zonnige dagen. Weinig leven om ons heen te zien: af en toe een of twee "meeuwen" waarvan is de soort niet ken: ze ziener een beetje uit alspenguins Althans hun tekening , mar vliegen als echte meeuwen, zonder veugelslagen rakelingsover de golven en door de golfdalen. Nog wat Portugese Oorlogsschepen en veredr eigenlijk geen leven te bekennnen.
's Nachts zijn erprachtige sterrenluchten te zien, zeker nu er nog geen maan is. Als je daar een tijd naar an het staren bent val je vanzelf in slaap aan dek. Gelukkig heb ik mn tablet zo ingesteld dat als er een schip in de buurt komt er een alarm afgegeven wordt. Maar meer dan 1 of 2 schepen zien(inde verte) per dag is ons nog niet overkomen.
En zo varen we rustig aan steeds meer nar onzebestemming.
Groeten van ons drieen.
Sent from Iridium Mail & Web.
Vandaag, donderdag, precies 1 week inderweg. Afgelegd in de juiste richting: ca 600 nM van de ca 1800 totaal. Dus nog 2 weken te gaan.....
Dat komt omdat we om windstiltes en gebieden met veel wind te ontlopen nogal wat aan het zigzaggen zijn geweest. Bij voorbeeld de eerste dag zin we 100 mijl naar het noorden gegaan, nu zijn we weer onderweg in een ZO stelijke richting, omdat er harde wind aan komt ten noorden van ons. Klinkt niet geweldig allemaal, maar dat is schijn. Tot nu toe hebben we continue kunnen zeilen (hoewel we soms minder dan 3 knopen gingen, maa da was voor de slapers dan weer lekker rustig). Ook hebben we geen harde wind gehad. Dus ons hoor je niet klagen. Enkele andere zeilers waarmee we in Bermuda contact hadden en die we nu dagelijks via de ssb radio spreken hebben wel windstiltes gehad, met alle frustraties van dien.
Volgens de verwachtingen kunnen we morgen als de depressie ver boven ons langs getrokken is in een rechte lijnnaar deAzoren sturen. Dus "Horta, here we come!!"
Zoals ik al schreef, hebben we op gezette tijden contact met medezeilers die ook de bestemming Azoren hebben. Sommige van hen hebben een professionele weather router man ergens op de vaste wal die ze adviezen geeft over de te varen richtingen. Deze gegevens worden grif verdeelt onder alle overstekers. En ieder baseert zijn eigen beslissingen op alle terbeschikkingstaande gegevens,die naast de genoemde adviezen bestaat uit de grib files die mbv de IrridiumGo binnen gehaald worden. Ook email cocntact me medezeilers via de satelliet is er regelmatig met namevoor hen die GEEN SSB radio hebben.
Verder gebeurt er aan boord niet zo veel. we zijn in eenbepaald ritme gekoemn:
om ca 16:00 avondmaaltijd gevolgd door de afwas en koffie en thee. Dan ga ik naar bed en GeertJan 3 uur later. Ommiddernacht los ik Rommy af van de wacht. Meestalis er dan niet zoveel wind meer mar net genoeg om toch te kunnen zeilen. Het is dan vooral zaak om de zeilen onder controle te houden zodat ze niet te veel gaan flapperren en onderdeks veel lawaai gaan veroorzaken. Een truck die ik al enkele keren heb toegepast is beide zwaarden te laten zakken (ja Annalena heeft twee zwaarden achter elkaar in de lange doorlopende kiel). Dit is niet de normale gang van zaken, maar het helpt wel tegen het rollen van de boot en dus tegen ht klapperen van de zeilen. En zo lossen we elkaar nog een tijdje af totdat iedereen genoeg slaap hefft gehd. Dan is het tijd voor ontbijt. Tegen die tijd hebben we de hengels ook aleer uitgezet, maar tot noch toe hebben we geen vis gezien. zelfs geen vliegende vissen hier. Eventuele klusjes worden uitgevoerd (aansluiting SSB antenne gerepareerd) waarn
a de
leeszaal inde kuip geopend wordt. Tussen de middag een lunch en aan het eind van de middag gaat Geert Jan zichop de avondmaaltijd storten waarna Rommy de afwas doet en voor de koffie en de thee zorgt. Zo ongeveer verloopt een dag aan boord.
Vandaag hebben we de boordtijd 1 uur verzet om t voorkomen dat we met een jetleg op de Azoren aankomen. Vandaag dus een dag van 23 uur. Ikdenkniet dat we er iets van merken, want het idee van tijd en zekervan datum is toch al weg.
Gisteren was het overwegend bewolkt en hebben we aan het eind van de middag een buitje gehad, maar verder alleen mar zonnige dagen. Weinig leven om ons heen te zien: af en toe een of twee "meeuwen" waarvan is de soort niet ken: ze ziener een beetje uit alspenguins Althans hun tekening , mar vliegen als echte meeuwen, zonder veugelslagen rakelingsover de golven en door de golfdalen. Nog wat Portugese Oorlogsschepen en veredr eigenlijk geen leven te bekennnen.
's Nachts zijn erprachtige sterrenluchten te zien, zeker nu er nog geen maan is. Als je daar een tijd naar an het staren bent val je vanzelf in slaap aan dek. Gelukkig heb ik mn tablet zo ingesteld dat als er een schip in de buurt komt er een alarm afgegeven wordt. Maar meer dan 1 of 2 schepen zien(inde verte) per dag is ons nog niet overkomen.
En zo varen we rustig aan steeds meer nar onzebestemming.
Groeten van ons drieen.
Sent from Iridium Mail & Web.
dinsdag 31 mei 2022
De grote oversteek
De grote oversteek (begin)
Het is Hemelvaartsdag, tenminste in Nederland want in anglesaksische landn kennen ze dat niet. De dg van vetrek uit Bermuda. We hebben de tijdaan ons zelf, want we hoevengeen rekening te houdn met het getij of aankomsttijden aan het eind van de tocht. Dus na het ontbijt eerst met zn drieen in de dingy naar de wal . Laatste computerbestanden ophalen, laatste telefoontjes naar huis via de wifi en uitklaren bij de douane. Rommy moest weer hele lijsten invullen met allerlei vargen. Terug aanboord de dingy opgeruimd en gereed gemaakt voor vertrek om va 11:00 uur lokale tijd (NZT -5). Op de motor met gereefd grootzeil op tegen de wind in uitgevaren door het toegngskanaaal langs de riffen totdat we konden gaan zeilen.
Kunnen jullie het nog lezen, met al de typefouten? Het gaat wel wennen!!! :-)
Gewoon lekker zeilen en onderweg nog wat dolfijnen in een groet zien jagen. Ze waren druk en hadden geen tijd om even bij de boot tekomen kijken.
De eerste nacht op zee heeft iedereen weer slacht geslapen, wat te merken was aan de sfeer de volgende dag. Het hoort bij het proces om voldoende rekening met elkaar te houden. Na een tweede nacht met wel slaap gaat het wel weer geod.
Wegens en windstilte varen we de eerste 24uur in noordelijke richting. De wind is NO dus het alternatief zou zijn om direct oost te gaan varen maa dan zouden we in de windstilte terecht komen en datis heel vervelend.En zo bekijken we dagelijks aan de hand van de GRIB files (weerkaarten) hoe we nu weer gaan varen. Tegenwoordig is dat niet zo moeilijk meer;via de satelliet kun je overal de grib files downloaden. Via diezelfde satelliet kun je ook sms-en, mailen, bellen, noodoproepen doen etc. Vroeger was dat wel anders....
Via dezelfde satelliet hebben we mailccontact met enkele ander zeilers die ook van Bermuda naar de Azoren onderweg zijn. Sommige van hen hebben een weerman ingeschakeld die ze dagelijks van informatievoorziet hoe het beste te kunnen varen. Ook deze info wordt via de satelliet onderling gedeeld.
Onderweg zie je soms een vogel (zeekoet??) soms een Bermuda Longtail meeuw, heel veel Portugese Oorlogsschepen (Poetin mag weloppassen) inmiddals 2 maal een dolfijnenshow bij de boot gehad (klene gespikkelde dolfijnensoort) maar vooral GEENvis!!! We varen al dagen met vistuig uit maar nog steeds zonder enkel resultaat. ja soms een plukje zeewier....
Overigens heb ik geen idee of het grapje over Poetin wel gepast is; we hebben geen idee meer wat er in de wereld gebeurt. Geheel alleen oponszelf aangewezen en verstoken van al het nieuws. Op de Azorenmaar een inhaalslag maken.
Vandaag dinsdag 31 mei beginnen de verse etenswaren op te raken. Brood hebben we elke dag vers, nu de tonijnen nog voor de suschi!!!
Vanaacht was een helemooie; Helder, nieuwe maan en dus zijn alle sterren heel goed te zien. en vannacht waren er heel veelvallende sterren, dus ons geluk kn niet meer op.
Tot noch toe hadden we steeds mooi zonnig weer met een windje 3 a 4. De komende tijd is er zwaarder weer te verwachten. Azoren, here we come want de snelheid zal welwat toe gaan nemen.
Tot zover maar weer, broeten vanaf de Annalena van ons drieen.
PS wie organiseert de prijsvraag: Hoeveel typefouten zitten er in???
Sent from Iridium Mail & Web.
Het is Hemelvaartsdag, tenminste in Nederland want in anglesaksische landn kennen ze dat niet. De dg van vetrek uit Bermuda. We hebben de tijdaan ons zelf, want we hoevengeen rekening te houdn met het getij of aankomsttijden aan het eind van de tocht. Dus na het ontbijt eerst met zn drieen in de dingy naar de wal . Laatste computerbestanden ophalen, laatste telefoontjes naar huis via de wifi en uitklaren bij de douane. Rommy moest weer hele lijsten invullen met allerlei vargen. Terug aanboord de dingy opgeruimd en gereed gemaakt voor vertrek om va 11:00 uur lokale tijd (NZT -5). Op de motor met gereefd grootzeil op tegen de wind in uitgevaren door het toegngskanaaal langs de riffen totdat we konden gaan zeilen.
Kunnen jullie het nog lezen, met al de typefouten? Het gaat wel wennen!!! :-)
Gewoon lekker zeilen en onderweg nog wat dolfijnen in een groet zien jagen. Ze waren druk en hadden geen tijd om even bij de boot tekomen kijken.
De eerste nacht op zee heeft iedereen weer slacht geslapen, wat te merken was aan de sfeer de volgende dag. Het hoort bij het proces om voldoende rekening met elkaar te houden. Na een tweede nacht met wel slaap gaat het wel weer geod.
Wegens en windstilte varen we de eerste 24uur in noordelijke richting. De wind is NO dus het alternatief zou zijn om direct oost te gaan varen maa dan zouden we in de windstilte terecht komen en datis heel vervelend.En zo bekijken we dagelijks aan de hand van de GRIB files (weerkaarten) hoe we nu weer gaan varen. Tegenwoordig is dat niet zo moeilijk meer;via de satelliet kun je overal de grib files downloaden. Via diezelfde satelliet kun je ook sms-en, mailen, bellen, noodoproepen doen etc. Vroeger was dat wel anders....
Via dezelfde satelliet hebben we mailccontact met enkele ander zeilers die ook van Bermuda naar de Azoren onderweg zijn. Sommige van hen hebben een weerman ingeschakeld die ze dagelijks van informatievoorziet hoe het beste te kunnen varen. Ook deze info wordt via de satelliet onderling gedeeld.
Onderweg zie je soms een vogel (zeekoet??) soms een Bermuda Longtail meeuw, heel veel Portugese Oorlogsschepen (Poetin mag weloppassen) inmiddals 2 maal een dolfijnenshow bij de boot gehad (klene gespikkelde dolfijnensoort) maar vooral GEENvis!!! We varen al dagen met vistuig uit maar nog steeds zonder enkel resultaat. ja soms een plukje zeewier....
Overigens heb ik geen idee of het grapje over Poetin wel gepast is; we hebben geen idee meer wat er in de wereld gebeurt. Geheel alleen oponszelf aangewezen en verstoken van al het nieuws. Op de Azorenmaar een inhaalslag maken.
Vandaag dinsdag 31 mei beginnen de verse etenswaren op te raken. Brood hebben we elke dag vers, nu de tonijnen nog voor de suschi!!!
Vanaacht was een helemooie; Helder, nieuwe maan en dus zijn alle sterren heel goed te zien. en vannacht waren er heel veelvallende sterren, dus ons geluk kn niet meer op.
Tot noch toe hadden we steeds mooi zonnig weer met een windje 3 a 4. De komende tijd is er zwaarder weer te verwachten. Azoren, here we come want de snelheid zal welwat toe gaan nemen.
Tot zover maar weer, broeten vanaf de Annalena van ons drieen.
PS wie organiseert de prijsvraag: Hoeveel typefouten zitten er in???
Sent from Iridium Mail & Web.
donderdag 26 mei 2022
Bermuda 2
Bermuda 2
Maandag zijn we inderdaad naar Hammilton geweest. Een busrit van ca 40 minuten heen en dus ook weer terug. Hammilton is een plaatsje met ca 30.000 inwoners maar heeft de allures van een wereldstad.Het is dan ook de hoofdstad van Bermuda. Grote glazen kantoorgebouwen, 5-6verdiepingen hoog en alle grote wereld winkelketens zijn aanwezig: Guzzi, United colors of Beneton, Harrods, JFK, noem maar op. Gesitueerd in rechthoekige stratenblokken. Na een tijdje de sfeer geproefd te hebben zijn we bij een "Franse Artisan Bakker" gaan zitten voor een lunch. Echte Bermuda prijzen: Acht dollar voor een pistoletje met kaas.
's Middags zijn we nog gewandeld in de richting van de Cathedraal. Deze was welafgebouwd ten kosten van het kerkje in St George dat nooit afgebouwd is omdat het geld naar de cathedraal moest... Het is overigens wel opvallend hoeveel kerken er op Bermuda zijn. Elke variant in geloofsrichting heeft ijn eigen kerk.
Daarna zagen we de Bermuda vlag wapperen op wat waarschijnlijk het fort van Hammilton is. Dat bleek inderdaad het geval. Ook op dit fort weer oude kannonnen (zonder onderstel dus zuiver voor de show) en een net onderhouden park omgeving. Rondhet fort loopt een soort slotgracht van ca 10 meter diep maar dan niet gevuld met water. In dit geval was de gehele gracht vol geplant met prachtige planten en bomen. Je waande je echt in het regenwoud.
Bij de uitgang zag ik iemand die mij de tuinman leek te zijn. Hem eens gevraagd hoe we de beroende Bermuda kikkers konden vinden. Nou hij wist er wel eentje. De deur vn een onderhoudshok werd van slot gehaald en er was inderdaad een kikker te ien die snel weg kroop, zodat we hem nog niet konden bekijken. De tuinman heeft hem toen gevangen en middan op het grasveld gezet zodat we hem goed konden bekijken. Hij was bruin en zo groot als een hand van een volwassenne. Ik denk eigenlijk dat het eerder een pad was dan een kikker.
Daarna dus met de bus terug.
Eigenlijk is geheel Bermuda bebouwd. De dorpen met een normale dichtheid van vrijstaande huizen, daartussen zijn de afstanden tussen de huizen wat groter. We hebben geen bossen oid gezien. Wel stroken bossages langs de wegen en zo voort. Heel af en toe een akkertje van max ca 10 x 20 meter met wat tomatenplanten of pompoenen. Heel af en toe een moestuintje. Maar eigenlijk hebben we nergens iets van akkerbouw of landbouw gezien. Alles wordt ingevlogen of met de vrachtboot aangevoerd. Vanaf de boot kunnen we het tegenover ons liggende eiland zien. Dat hele eiland is vrijwel uitsluitend in gebruik als vliegveld. Ik schat dat er zo'n 10 vliegtuigen per dag arriveren/vertrekken. En dat is best veel voor 60.000 eilanders....
's Avonds was er een pot luck [heet het zo??] op het grasveld bij het douanekantoor waarbij diverse bemanningen van voor anker liggende schepen bijeen kwamen. (Er liggen voor St George zo'n 20 schepen zoals wij voor anker) Een groot deel ervan wil net als wij naar de Azoren. Enkelen naar Canada of zelfs Nove Scotia. Een heel gezellige bijeenkomst!!
Dinsdag was er een lunch afgesproken met de bemanningen van diverse schepen dielid zijn van de OCC (Ocean Cruising Club). Dus 'smorgens in de buurt gebleven en een wandeling gemaakt. Aan de buitenzijde van het eiland (aan de zijde van het rif dat als een grote cirkel tegen de hoofdeilenden aan ligt) zijn prachtige baaitjes te vinden waar bewoners hun motorbootje aan een moorring hebben liggen en waar volop gezwommen wordt. Natuurlijk staat er dan soms een knots van een hotel naast en liggen er golfvelden omheen. Er zijn in iede geval meer dan 6 golfvelden op Bermuda (voor die 60.000 inwoners?) De lunch was minder gezellig dan de pot luck van de avond ervoor, maar het eten in de uitgekozen uitspatting was goed en (relatief) goed betaalbaar.
Woensdag stond in het teken van voorbereidingen voor vertrek: diesel en water halen, 's middags met de bus naar het buur-dorp naar de supermarkt en diverse ander klusjes.
D verwachting is dat we morgen gaan vertrekken naar de Azoren: 1800 nM in rechtelijn. Dat gaat dus zeker meer worden want we moeten laveren tussen de depressien in het noorden en de hoge druk gebiedn zonder wind in het zuiden. En die gebieden verplaatsen zich voortdurend. Dus als je straks op detracker ziet dat we een wiskey koers varen weet je nu waarom.
1800 nM met een gemiddelde (hopelijk!!) van 100 nM per dag betekend dat we ongeveer 18 dagen onderweg zullen zijn. Bestemming is Horta, omdat op Flores de marine weg gewaaid is en er nog gewerkt wordt aan een nieuwe en dus is daar de haven gesloten.
Onderweg zal ik ook oponregelmatige tijden wat schrijven, als er tenminste iets te schrijven valt.....???
Ik zal dan (nog) minder gaan letten op type fouten want op een bewgendschip maak ik er nog meer dan wanneer het rustig is. Vooral de spatie blijkt nogal eens te mislukken, dus die moeten jullie er zelfmaar tussen denken.
Groetn van ons drieen en tot later.
Groetjos
Sent from Iridium Mail & Web.
Maandag zijn we inderdaad naar Hammilton geweest. Een busrit van ca 40 minuten heen en dus ook weer terug. Hammilton is een plaatsje met ca 30.000 inwoners maar heeft de allures van een wereldstad.Het is dan ook de hoofdstad van Bermuda. Grote glazen kantoorgebouwen, 5-6verdiepingen hoog en alle grote wereld winkelketens zijn aanwezig: Guzzi, United colors of Beneton, Harrods, JFK, noem maar op. Gesitueerd in rechthoekige stratenblokken. Na een tijdje de sfeer geproefd te hebben zijn we bij een "Franse Artisan Bakker" gaan zitten voor een lunch. Echte Bermuda prijzen: Acht dollar voor een pistoletje met kaas.
's Middags zijn we nog gewandeld in de richting van de Cathedraal. Deze was welafgebouwd ten kosten van het kerkje in St George dat nooit afgebouwd is omdat het geld naar de cathedraal moest... Het is overigens wel opvallend hoeveel kerken er op Bermuda zijn. Elke variant in geloofsrichting heeft ijn eigen kerk.
Daarna zagen we de Bermuda vlag wapperen op wat waarschijnlijk het fort van Hammilton is. Dat bleek inderdaad het geval. Ook op dit fort weer oude kannonnen (zonder onderstel dus zuiver voor de show) en een net onderhouden park omgeving. Rondhet fort loopt een soort slotgracht van ca 10 meter diep maar dan niet gevuld met water. In dit geval was de gehele gracht vol geplant met prachtige planten en bomen. Je waande je echt in het regenwoud.
Bij de uitgang zag ik iemand die mij de tuinman leek te zijn. Hem eens gevraagd hoe we de beroende Bermuda kikkers konden vinden. Nou hij wist er wel eentje. De deur vn een onderhoudshok werd van slot gehaald en er was inderdaad een kikker te ien die snel weg kroop, zodat we hem nog niet konden bekijken. De tuinman heeft hem toen gevangen en middan op het grasveld gezet zodat we hem goed konden bekijken. Hij was bruin en zo groot als een hand van een volwassenne. Ik denk eigenlijk dat het eerder een pad was dan een kikker.
Daarna dus met de bus terug.
Eigenlijk is geheel Bermuda bebouwd. De dorpen met een normale dichtheid van vrijstaande huizen, daartussen zijn de afstanden tussen de huizen wat groter. We hebben geen bossen oid gezien. Wel stroken bossages langs de wegen en zo voort. Heel af en toe een akkertje van max ca 10 x 20 meter met wat tomatenplanten of pompoenen. Heel af en toe een moestuintje. Maar eigenlijk hebben we nergens iets van akkerbouw of landbouw gezien. Alles wordt ingevlogen of met de vrachtboot aangevoerd. Vanaf de boot kunnen we het tegenover ons liggende eiland zien. Dat hele eiland is vrijwel uitsluitend in gebruik als vliegveld. Ik schat dat er zo'n 10 vliegtuigen per dag arriveren/vertrekken. En dat is best veel voor 60.000 eilanders....
's Avonds was er een pot luck [heet het zo??] op het grasveld bij het douanekantoor waarbij diverse bemanningen van voor anker liggende schepen bijeen kwamen. (Er liggen voor St George zo'n 20 schepen zoals wij voor anker) Een groot deel ervan wil net als wij naar de Azoren. Enkelen naar Canada of zelfs Nove Scotia. Een heel gezellige bijeenkomst!!
Dinsdag was er een lunch afgesproken met de bemanningen van diverse schepen dielid zijn van de OCC (Ocean Cruising Club). Dus 'smorgens in de buurt gebleven en een wandeling gemaakt. Aan de buitenzijde van het eiland (aan de zijde van het rif dat als een grote cirkel tegen de hoofdeilenden aan ligt) zijn prachtige baaitjes te vinden waar bewoners hun motorbootje aan een moorring hebben liggen en waar volop gezwommen wordt. Natuurlijk staat er dan soms een knots van een hotel naast en liggen er golfvelden omheen. Er zijn in iede geval meer dan 6 golfvelden op Bermuda (voor die 60.000 inwoners?) De lunch was minder gezellig dan de pot luck van de avond ervoor, maar het eten in de uitgekozen uitspatting was goed en (relatief) goed betaalbaar.
Woensdag stond in het teken van voorbereidingen voor vertrek: diesel en water halen, 's middags met de bus naar het buur-dorp naar de supermarkt en diverse ander klusjes.
D verwachting is dat we morgen gaan vertrekken naar de Azoren: 1800 nM in rechtelijn. Dat gaat dus zeker meer worden want we moeten laveren tussen de depressien in het noorden en de hoge druk gebiedn zonder wind in het zuiden. En die gebieden verplaatsen zich voortdurend. Dus als je straks op detracker ziet dat we een wiskey koers varen weet je nu waarom.
1800 nM met een gemiddelde (hopelijk!!) van 100 nM per dag betekend dat we ongeveer 18 dagen onderweg zullen zijn. Bestemming is Horta, omdat op Flores de marine weg gewaaid is en er nog gewerkt wordt aan een nieuwe en dus is daar de haven gesloten.
Onderweg zal ik ook oponregelmatige tijden wat schrijven, als er tenminste iets te schrijven valt.....???
Ik zal dan (nog) minder gaan letten op type fouten want op een bewgendschip maak ik er nog meer dan wanneer het rustig is. Vooral de spatie blijkt nogal eens te mislukken, dus die moeten jullie er zelfmaar tussen denken.
Groetn van ons drieen en tot later.
Groetjos
Sent from Iridium Mail & Web.
zondag 22 mei 2022
Bermuda
Bermuda
De laatste dag op zee verliep alles gladjes. Genoeg wind om Bermuda met daglicht aan te lopen. En ook niet teveel. Een heerlijke bakstagswind.
In de loop van de dag Bermuda Harbour Radio opgeroepen dat we er aan komen. Krijg je meeteen een hele waslijst met vragen die je moet beantwoorden:
aantal opvarenden, expected time of arrival, merk en serie nummer vanhet reddingsvlot, of we wpens of munitie aan boord hebben, enz, enz. terwijl we van te voren via internet al veel van die gegeven doorgegeven hebben. Het nuttigest was dat er gemeld werddat get Mills baken verwijderd was. Een baken dat we bij de aanloop zeker zouden gaan zoeken. ETA ca 15:00
Tegen 15:00 werden we opgeropen: of we bij de voormalige Mills boei maar wilden wachten totdat een cruise schip ons gepasseerd zou zijn, want die was aan het vertrekken. Ben je er eindelijk mag je dat haven niet in........
Nadat het cruise schip gepasseerd was verliep het verder probleemloos, mede omdat het volgende vertrekkende cruise schip dat uit een zijgeul kwam op ons wachtte.
Direct afgemeerd aan de douanesteiger. Daar nog meer formaliteiten verricht, terwijl ik het idee had dat m'n evenwicht tijdens het lopen op de steiger niet mankeerde. Echter toen ik in een klein kantoortje een formulier in moest vullen begon toch alles om me heen te draaien. 5 dagen golven hadden dus toch hun effect.
We werden overigens allervriendelijkst ontvangen en de administratiev handelingen weden snel uitgevoerd. Vervolgens varen naar de baai om een geschikte ankerplek te vinden. De boot opruimen en vervolgens de nieuwe omgeving op ons in laten werken. De bijboot hebben niet meer opgeblazen dat komt morgen wel als we naar de kant gaan. Wel zijn wemeteen gaan zwemmenom alle vuil en zweet van onze lichamen te verwijderen. De watertemperatuur ljkt wel zwembadwater; en hier hoeven ze niet de temperatuur een graadje lager te zetten.
Een bijzondere omgeving. De oceaan was azuurblauw. Bij binnenkomst veranderde de kleur van het water in helder licht blauw. Huizen op de kant hebben allemaal witte daken (tegen de zonnewarmte en om regenwater op te kunnen vangen). Daartussen staan bomen met bladeren maar ook palmbomen. Een tropische indruk.
Na het avondeten trad de duisternis in. Uit de groene begroeiing kwam een kolossaal geluid van allerlei fluittonen. Later zou blijken dat de Bermuda boomkikkers zijn.
Deze ,zo blijkt, makende hele nacht fluitende lokroepen(nou ja de mannetjeskikkers dus). Het moeten wel enorm veel kikkertje zijn want de geluidsproductie was aanzienlijk en individuele fluit-tonen warenbijna niet meer te onderschijden maar waren verzwolgen in een kakafonie van klanken. En dan te bedenken dat de kikkertjes de grootte hebben van een vingernagel (naar het schijnt want we hebben zenog niet gezien).
's Nachts hebben we alle 3 als een blok geslapen; we waren dus kennelijk toch wat vermoeid geraakt......
De volgende dag Saint George bekeken en de sfeer geproefd. Op een terrasje neer geploft waar ze gelukkig betere wifi hadden dan het gratis wifi dat in het gehele stadje aanwezig is want dat is maar dun en kunnen we aan boord ook niet ontvangen.
Bermuda is een rare mix van typische Engels gewoonten (telefooncel, public restroom, links rijden, en nog veel meer van die typisch Engelse gewoonten) en een Caraibisch omgeving (tenminste dat denk ik want ik ben nooit in de Caraiben geweest).Veel vreemde planten en bomen en veel hybiscussen, met rode witte, rood/witte, gele en blauwe bloemen.
Aan de warme , vochtige omgeving ben ik nog niet gewend en het kost me duidelijk moeite. We hebben dan ook niet veel uitgespookt en heel rustig aan gedaan. 's Avonds heeft Geert Jan ons nog getrakteerd op een etentje op de wal. Het was beter dan de Engelse keuken, maar ondanks de prijs was het geen top kwaliteit helaas, maar wel gezellig.
Vandaag is het zondag en hebben we schoonschip gemaakt, de was gedaan en een wandeling gemaakt. Behalve natuurlijk het regelmatig zwemmen naast de boot. Het lijkt hier wel een 5 sterren hotel met prive zwembad!!!!!!
De weerssituatie op de oceaan lijkt nog niet erg gunstig voor een oversteek. Diverse jachten hier blijken naar de Azoren te willen. Wellicht dat er donderdag geschikte omstandigheden aan komen. We houden intenstief contact met de overige overstekers en de weersverwachtingen.
Maar het lijkt er dus wel op dat er nog een volgende blog vanuit Bermuda gaat komen. Iig zijn we van plan om morgen met de bus naar Hammilton te gaan aan de andere zijde van de eilanden groep.
De groeten uit Bermuda namens ons drieen, Groetjos
Sent from Iridium Mail & Web.
De laatste dag op zee verliep alles gladjes. Genoeg wind om Bermuda met daglicht aan te lopen. En ook niet teveel. Een heerlijke bakstagswind.
In de loop van de dag Bermuda Harbour Radio opgeroepen dat we er aan komen. Krijg je meeteen een hele waslijst met vragen die je moet beantwoorden:
aantal opvarenden, expected time of arrival, merk en serie nummer vanhet reddingsvlot, of we wpens of munitie aan boord hebben, enz, enz. terwijl we van te voren via internet al veel van die gegeven doorgegeven hebben. Het nuttigest was dat er gemeld werddat get Mills baken verwijderd was. Een baken dat we bij de aanloop zeker zouden gaan zoeken. ETA ca 15:00
Tegen 15:00 werden we opgeropen: of we bij de voormalige Mills boei maar wilden wachten totdat een cruise schip ons gepasseerd zou zijn, want die was aan het vertrekken. Ben je er eindelijk mag je dat haven niet in........
Nadat het cruise schip gepasseerd was verliep het verder probleemloos, mede omdat het volgende vertrekkende cruise schip dat uit een zijgeul kwam op ons wachtte.
Direct afgemeerd aan de douanesteiger. Daar nog meer formaliteiten verricht, terwijl ik het idee had dat m'n evenwicht tijdens het lopen op de steiger niet mankeerde. Echter toen ik in een klein kantoortje een formulier in moest vullen begon toch alles om me heen te draaien. 5 dagen golven hadden dus toch hun effect.
We werden overigens allervriendelijkst ontvangen en de administratiev handelingen weden snel uitgevoerd. Vervolgens varen naar de baai om een geschikte ankerplek te vinden. De boot opruimen en vervolgens de nieuwe omgeving op ons in laten werken. De bijboot hebben niet meer opgeblazen dat komt morgen wel als we naar de kant gaan. Wel zijn wemeteen gaan zwemmenom alle vuil en zweet van onze lichamen te verwijderen. De watertemperatuur ljkt wel zwembadwater; en hier hoeven ze niet de temperatuur een graadje lager te zetten.
Een bijzondere omgeving. De oceaan was azuurblauw. Bij binnenkomst veranderde de kleur van het water in helder licht blauw. Huizen op de kant hebben allemaal witte daken (tegen de zonnewarmte en om regenwater op te kunnen vangen). Daartussen staan bomen met bladeren maar ook palmbomen. Een tropische indruk.
Na het avondeten trad de duisternis in. Uit de groene begroeiing kwam een kolossaal geluid van allerlei fluittonen. Later zou blijken dat de Bermuda boomkikkers zijn.
Deze ,zo blijkt, makende hele nacht fluitende lokroepen(nou ja de mannetjeskikkers dus). Het moeten wel enorm veel kikkertje zijn want de geluidsproductie was aanzienlijk en individuele fluit-tonen warenbijna niet meer te onderschijden maar waren verzwolgen in een kakafonie van klanken. En dan te bedenken dat de kikkertjes de grootte hebben van een vingernagel (naar het schijnt want we hebben zenog niet gezien).
's Nachts hebben we alle 3 als een blok geslapen; we waren dus kennelijk toch wat vermoeid geraakt......
De volgende dag Saint George bekeken en de sfeer geproefd. Op een terrasje neer geploft waar ze gelukkig betere wifi hadden dan het gratis wifi dat in het gehele stadje aanwezig is want dat is maar dun en kunnen we aan boord ook niet ontvangen.
Bermuda is een rare mix van typische Engels gewoonten (telefooncel, public restroom, links rijden, en nog veel meer van die typisch Engelse gewoonten) en een Caraibisch omgeving (tenminste dat denk ik want ik ben nooit in de Caraiben geweest).Veel vreemde planten en bomen en veel hybiscussen, met rode witte, rood/witte, gele en blauwe bloemen.
Aan de warme , vochtige omgeving ben ik nog niet gewend en het kost me duidelijk moeite. We hebben dan ook niet veel uitgespookt en heel rustig aan gedaan. 's Avonds heeft Geert Jan ons nog getrakteerd op een etentje op de wal. Het was beter dan de Engelse keuken, maar ondanks de prijs was het geen top kwaliteit helaas, maar wel gezellig.
Vandaag is het zondag en hebben we schoonschip gemaakt, de was gedaan en een wandeling gemaakt. Behalve natuurlijk het regelmatig zwemmen naast de boot. Het lijkt hier wel een 5 sterren hotel met prive zwembad!!!!!!
De weerssituatie op de oceaan lijkt nog niet erg gunstig voor een oversteek. Diverse jachten hier blijken naar de Azoren te willen. Wellicht dat er donderdag geschikte omstandigheden aan komen. We houden intenstief contact met de overige overstekers en de weersverwachtingen.
Maar het lijkt er dus wel op dat er nog een volgende blog vanuit Bermuda gaat komen. Iig zijn we van plan om morgen met de bus naar Hammilton te gaan aan de andere zijde van de eilanden groep.
De groeten uit Bermuda namens ons drieen, Groetjos
Sent from Iridium Mail & Web.
vrijdag 20 mei 2022
Tweede helft van de tocht naar Bermuda
Tweede helft van de tocht naar Bermuda
We hebben kennelijk allemaal nog niet genoeg bijgeslapen; er is geen opgewekte stemming aan boord. Komt nog bij dat er niet veel wind stond en dus hebben we ongeveer de gehele dag op de motor gevaren. Mede daardoor ontdekken we weer veel water in de bilge onder de motor. Nadat we dit weer opgeruimd hadden op onderzoek uit:de schroefas-afdichting lekt bij draaiende motor. Tzt als de omstandigheden wat beter zijn: nader onderzoek en hopelijk een remedie....
Op zee is weinig leven te zien: Portugese Oorlogsschepen zijn er in wisselende hoeveelheden. Het is een kwallen soort met hele lange tentakels en die voor de mens ook heel vervelend zijn bij aanraking. Het grappige aan die beesten is dat ze zich soms opblazen met lucht en dus aan de oppervlakte aan drijven en daarbi een soort rugvin opzetten als zeil! Slimme beesten dus die zeilen als transport manier gebruiken.
Verder zie je soms vliegende vissen. Ze zweven niet alleen een beetje boven water maar vliegen echt met hun borstvinnen. Soms zie je ze twee golven overbruggen. De ene keer zijn het eenlingen de andere keer zijn het hele groepen die samenvliegen. Dat doen ze waarschijnlijk als ze achterna gezeten worden door jachtvissen.
Die vissen proberen wij te vangen met een hengel met kunstaas. Maar of de vliegende vissen de jachtvissen hebben weggelokt?? We hebben er nog geen kunnen vangen. Allen maar wier en dat lusten we niet.
Na de eerste dag ook geen dolfijnen meer gezien.
Af en toe een vogel: een enkele Longtail; een soort meeuw met 4 zwarte vlekken op zn rug en vleugels, maar meest opvallend een hele lange sliert aan zn staart. Ik heb ergens gelezendat als je Longtails ziet je Bermuda nadert....
Ook heb ik een zwarte meeuw achtige gezien die wel wat leek op een kraai. En af en toe komt er een klein vogeltje langs vliegen dat lijkt op een zwaluw; in iedergeval met een gevorkte zwaluwstaart.
Verder is de zee vooral leeg: ongeveer 1x per dag een vrachtschip en dat was het wel. Door het mooie weer is de zee wel mooi blauw met afhankelijk van de windsnelheid af en toe een witte kruinen. Daar worden we wel weer vrolijk van.... :-)
Toen de wind weer afgenomen was en het er naar uitzag dat we Bermuda dan 's nachts tussen zeterdag en zondag aan zouden moeten lopen hebben we in plaats van de motor de kotterok bijgezet. Gaf net dat zetje meer dat we nodig hadden. Tot nu toe hebben we uitsluitend over BB gevaren met windrichtingen tussen aan de wind en voor de wind. Het is (zeker overdag) lekker warm , maar niet te warm en zeker 's nachts erg vochtig en benauwd.
Nu is het zaterdag 07:30 nog ca 40 nautische mijl te gaan tot de aanloop van Bermuda. Naar verwachting komen we daar dus vanmiddag aan. Rommy is er eerder geweest maar Geert Jan en ik zijn erg benieuwd wat we daar aantreffen en hoe het er uit zal zien.
Groeten vanaf de Annalena en tot volgende post...
Sent from Iridium Mail & Web.
We hebben kennelijk allemaal nog niet genoeg bijgeslapen; er is geen opgewekte stemming aan boord. Komt nog bij dat er niet veel wind stond en dus hebben we ongeveer de gehele dag op de motor gevaren. Mede daardoor ontdekken we weer veel water in de bilge onder de motor. Nadat we dit weer opgeruimd hadden op onderzoek uit:de schroefas-afdichting lekt bij draaiende motor. Tzt als de omstandigheden wat beter zijn: nader onderzoek en hopelijk een remedie....
Op zee is weinig leven te zien: Portugese Oorlogsschepen zijn er in wisselende hoeveelheden. Het is een kwallen soort met hele lange tentakels en die voor de mens ook heel vervelend zijn bij aanraking. Het grappige aan die beesten is dat ze zich soms opblazen met lucht en dus aan de oppervlakte aan drijven en daarbi een soort rugvin opzetten als zeil! Slimme beesten dus die zeilen als transport manier gebruiken.
Verder zie je soms vliegende vissen. Ze zweven niet alleen een beetje boven water maar vliegen echt met hun borstvinnen. Soms zie je ze twee golven overbruggen. De ene keer zijn het eenlingen de andere keer zijn het hele groepen die samenvliegen. Dat doen ze waarschijnlijk als ze achterna gezeten worden door jachtvissen.
Die vissen proberen wij te vangen met een hengel met kunstaas. Maar of de vliegende vissen de jachtvissen hebben weggelokt?? We hebben er nog geen kunnen vangen. Allen maar wier en dat lusten we niet.
Na de eerste dag ook geen dolfijnen meer gezien.
Af en toe een vogel: een enkele Longtail; een soort meeuw met 4 zwarte vlekken op zn rug en vleugels, maar meest opvallend een hele lange sliert aan zn staart. Ik heb ergens gelezendat als je Longtails ziet je Bermuda nadert....
Ook heb ik een zwarte meeuw achtige gezien die wel wat leek op een kraai. En af en toe komt er een klein vogeltje langs vliegen dat lijkt op een zwaluw; in iedergeval met een gevorkte zwaluwstaart.
Verder is de zee vooral leeg: ongeveer 1x per dag een vrachtschip en dat was het wel. Door het mooie weer is de zee wel mooi blauw met afhankelijk van de windsnelheid af en toe een witte kruinen. Daar worden we wel weer vrolijk van.... :-)
Toen de wind weer afgenomen was en het er naar uitzag dat we Bermuda dan 's nachts tussen zeterdag en zondag aan zouden moeten lopen hebben we in plaats van de motor de kotterok bijgezet. Gaf net dat zetje meer dat we nodig hadden. Tot nu toe hebben we uitsluitend over BB gevaren met windrichtingen tussen aan de wind en voor de wind. Het is (zeker overdag) lekker warm , maar niet te warm en zeker 's nachts erg vochtig en benauwd.
Nu is het zaterdag 07:30 nog ca 40 nautische mijl te gaan tot de aanloop van Bermuda. Naar verwachting komen we daar dus vanmiddag aan. Rommy is er eerder geweest maar Geert Jan en ik zijn erg benieuwd wat we daar aantreffen en hoe het er uit zal zien.
Groeten vanaf de Annalena en tot volgende post...
Sent from Iridium Mail & Web.
Abonneren op:
Posts (Atom)