Voor onze berichten zijn we afhankelijk van een redelijke wifi verbinding en niet alle havens beschikken daarover.........
van Vlissingen zijn we via Nieuwpoort, Dieppe, Fecamp en Ouistreham naar Cherbourg gevaren.
onderweg nog wat problemen met de motor gehad ( er komt steeds lucht in de leiding en Gerard kan niet vinden waar het naar binnen komt) en de aandrijfriem van de stuurautomaat breekt. zodat we alles met de hand moeten sturen. voor deze kleine afstanden is dat geen probleem, maar als we langere trajecten gaan varen op de motor, kunnen we de windpilot niet gebruiken en is een stuurautomaat wel heel handig.
Afgelopen maandag waren we in Cherbourg en is Lynn aan boord gekomen. we lagen daar te wachten op een nieuwe aandrijfriem, hebben dinsdag Cherbourg bekeken en zijn ook naar het Museum de la Liberation geweest. We hebben ons nooit zo gerealiseerd dat D-day vooral de bedoeling had om Cherbourg te veroveren, omdat dat de enige diepwaterhaven aan het kanaal was van waaruit de geallieerde troepen bevoorraad konden worden. Het heeft de geallieerden nog heel wat moeite gekost, meer dan verwacht. heel interessant om de geschiedenis vanuit dat perspectief te zien.
Dinsdagmiddag bleek dat we riem niet op voorraad was, dus woensdag verder op weg. Vanaf Cherbourg is het voor ons onbekend terrein, verder dan hier zijn we nog niet geweest. We gaan eerst naar Guernsey, de Pilot is zo enthousiast over St Peter Port, dat kunnen we niet links laten liggen. en het is inderdaad een schattig stadje, tegen de berg opgebouwd. Donderdag besluiten we daar een dagje te blijven om het eiland te verkennen. we gaan naar het Fort bij de haven en duiken daar wat musea in.
Vandaag (vrijdag) zijn we naar Jersey gevaren, een iets groter eiland, mar de kust is veel rotsachtiger en er is eigenlijk maar een goede haven St Helier. heerlijk gezeild, een buitje onderweg, maar verder goed weer. St Helier is een echt stadje, engelse sfeer. de straten hebben engelse namen, maar de franse namen van vroeger (voor de Napoleontische tijd) staan er nu ook bij, heel grappig.
Ondertussen met de dealer van Raymarine over een nieuwe aandrijfriem gebeld en daarna met een watersportzaak in Brest contact gezocht, die gaan hem voor ons bestellen. Vandaag kregen we bericht dat ze hem hebben!!!
Van de Infinidad (een Nederlandse boot, die we in Cherbourg ontmoet hebben en daarna ook in Guernsey en nu hier) kregen we vanavond nog de tip om binnen door, via de kanalen, naar de Golf van Biskaye we houden da tnog even in beraad. morgen vroeg vertrekken we richting Brest, hopen daar over een dag of drie, vier te zijn. dan komt de eerste, kleine, oversteek naar Spanje!
Fokko heeft een site aangemaakt waar wat sneller te zien is waar we zijn:
http://www.qualitysailing.nl/annalena.html
vrijdag 3 augustus 2012
dinsdag 24 juli 2012
eindelijk echt op weg......
onze AIS volgers (marinetraffic.com) zullen zich al afgevraagd hebben wat er aan de hand was: Van Rotterdam naar Bruinisse, weer terug naar Middelharnis, Veerse meer, Vlissingen.......
Maandag 16 juli heeft de monteur een nieuwe leiding van de dieseltank naar de motor gelegd en nog wat kleine verbeteringen aangebracht, dus dat euvel was verholpen. in de stromende regen door de parksluizen, nog gezwaaid naar Wim op zijn balkon en vol goede moed vertrokken.
onderweg blijkt de windmolen de accu niet meer te laden. gebeld met een watersportzaak in Bruinisse en die bestelden gelijk een nieuwe regulateur. zou dinsdag in Bruinisse aankomen, dus dat kwam goed uit. Dinsdag was het kastje er inderdaad om 12.00 uur, maar bij het aansluiten ontsond kortsluiting en deed het nieuwe kastje het ook niet meer.... importeur gebeld, kastje opgestuurd, zou maandag mogelijk weer terug zijn.
Ondertussen bleek de giekophouder de giek scheef te trekken. we lagen toch in Bruinisse, dus iemand gevraagd om er naar te kijken wat er aan de hand was. Een 'snelle' jongeman kwam langs, schudde zijn hoofd bij het zien van onze giek en zei dat er niets anders op zat dan een nieuwe giek te installeren. want het lummelbelsag op de giek was zo gedateerd, daar was geen oplossing meer voor te vinden. Ik vond dat nogal snel gezegd (en gieken zijn bovendien prijzig), dus hebben we Neutmast in Middelharnis gebeld om advies (Neutmast heeft onze bakstag gemaakt en onze zeereling vernieuwd, is zeer betrouwbaar en gedegen)
Hij ging vrijdag met vakantie maar zei, als je nu naar Middelharnis komt, dan kijk ik er nog naar. Wij dus weer terug naar Middelharnis. Een van de jongens keek daar eens goed naar het lummelbeslag en heeft er iets heel moois voor bedacht en diezelfde dag nog gemaakt, dus gelukkig geen nieuwe giek......
Vrijdags weer vertrokken, ondertussen herhaaldelijk met Bruinisse getelefoneerd over de regulateur maar dat leverde niets op. Vrijdagavond op het Veerse meer overnacht en zaterdag doorgevaren naar Vlissingen. Gisteren (mandag) weer gebeld, bleek dat de importeur de regulateur voorlopig niet zou opsturen.
Het kwam ons ondertussen de strot uit, we waren er al een week mee in de weer, dus heeft Gerard op internet een andere leverancier opgezocht, gebeld en ja, zij hadden het gelukkig op voorraad. Gerard naar Bodegraven en weer terug, kastje er weer tussen gezet en vanochtend zijn we dan echt vertrokken.
Weinig wind, heerlijk warm, waren op 14.00 uur in Nieuwpoort. In onze herinnering (we waren er met onze vorige boot een jaar of 10 geleden) was het een wat armoedig, stil stadje. Het is heel erg opgeknapt, ziet er nu allemaal heel goed verzorgd en gezellig uit.
Morgen de sprong naar Calais of Boulogne en van daaruit misschien een nachtje doorvaren naar Cherbourg. Als dat lukt, zitten we we weer aardig op schema.
Maandag 16 juli heeft de monteur een nieuwe leiding van de dieseltank naar de motor gelegd en nog wat kleine verbeteringen aangebracht, dus dat euvel was verholpen. in de stromende regen door de parksluizen, nog gezwaaid naar Wim op zijn balkon en vol goede moed vertrokken.
onderweg blijkt de windmolen de accu niet meer te laden. gebeld met een watersportzaak in Bruinisse en die bestelden gelijk een nieuwe regulateur. zou dinsdag in Bruinisse aankomen, dus dat kwam goed uit. Dinsdag was het kastje er inderdaad om 12.00 uur, maar bij het aansluiten ontsond kortsluiting en deed het nieuwe kastje het ook niet meer.... importeur gebeld, kastje opgestuurd, zou maandag mogelijk weer terug zijn.
Ondertussen bleek de giekophouder de giek scheef te trekken. we lagen toch in Bruinisse, dus iemand gevraagd om er naar te kijken wat er aan de hand was. Een 'snelle' jongeman kwam langs, schudde zijn hoofd bij het zien van onze giek en zei dat er niets anders op zat dan een nieuwe giek te installeren. want het lummelbelsag op de giek was zo gedateerd, daar was geen oplossing meer voor te vinden. Ik vond dat nogal snel gezegd (en gieken zijn bovendien prijzig), dus hebben we Neutmast in Middelharnis gebeld om advies (Neutmast heeft onze bakstag gemaakt en onze zeereling vernieuwd, is zeer betrouwbaar en gedegen)
Hij ging vrijdag met vakantie maar zei, als je nu naar Middelharnis komt, dan kijk ik er nog naar. Wij dus weer terug naar Middelharnis. Een van de jongens keek daar eens goed naar het lummelbeslag en heeft er iets heel moois voor bedacht en diezelfde dag nog gemaakt, dus gelukkig geen nieuwe giek......
Vrijdags weer vertrokken, ondertussen herhaaldelijk met Bruinisse getelefoneerd over de regulateur maar dat leverde niets op. Vrijdagavond op het Veerse meer overnacht en zaterdag doorgevaren naar Vlissingen. Gisteren (mandag) weer gebeld, bleek dat de importeur de regulateur voorlopig niet zou opsturen.
Het kwam ons ondertussen de strot uit, we waren er al een week mee in de weer, dus heeft Gerard op internet een andere leverancier opgezocht, gebeld en ja, zij hadden het gelukkig op voorraad. Gerard naar Bodegraven en weer terug, kastje er weer tussen gezet en vanochtend zijn we dan echt vertrokken.
Weinig wind, heerlijk warm, waren op 14.00 uur in Nieuwpoort. In onze herinnering (we waren er met onze vorige boot een jaar of 10 geleden) was het een wat armoedig, stil stadje. Het is heel erg opgeknapt, ziet er nu allemaal heel goed verzorgd en gezellig uit.
Morgen de sprong naar Calais of Boulogne en van daaruit misschien een nachtje doorvaren naar Cherbourg. Als dat lukt, zitten we we weer aardig op schema.
maandag 16 juli 2012
vertrek uitgesteld wegens motorpech
De uitzwaaiers weten het al, vrijdag is ons vertrek uitgesteld wegens motorpech.
Fokko heeft tot 15.00 uur aan de motor gewerkt en uiteindelijk weer aan de praat gekregen. Toch leek het ons verstandiger nog een monteur alles te laten doorlopen, alleen, dat kon maandag pas.
we hebben het weekend goed besteed, alles verder op orde gemaakt en de laatste inkopen gedaan. we zijn er nu echt klaar voor.
Het uitzwaaien vrijdag was desalniettemin geweldig, veel meer mensen dan we hadden verwacht kwamen afscheid nemen.
We kregen een lied van de Reesteinclub, een taartje, boeken, lekkere hapjes, kaarten, kortom te veel om op te noemen.
helaas konden we bij het afscheid niet van het water naar elkaar zwaaien. maar de meesten hebben toegezegd bij thuiskomst volgend jaar te komen inzwaaien.
Hans, de monteur, is nu met de motor bezig, ziet er goed uit. als hij klaar is vertekken we echt!
Fokko heeft tot 15.00 uur aan de motor gewerkt en uiteindelijk weer aan de praat gekregen. Toch leek het ons verstandiger nog een monteur alles te laten doorlopen, alleen, dat kon maandag pas.
we hebben het weekend goed besteed, alles verder op orde gemaakt en de laatste inkopen gedaan. we zijn er nu echt klaar voor.
Het uitzwaaien vrijdag was desalniettemin geweldig, veel meer mensen dan we hadden verwacht kwamen afscheid nemen.
We kregen een lied van de Reesteinclub, een taartje, boeken, lekkere hapjes, kaarten, kortom te veel om op te noemen.
helaas konden we bij het afscheid niet van het water naar elkaar zwaaien. maar de meesten hebben toegezegd bij thuiskomst volgend jaar te komen inzwaaien.
Hans, de monteur, is nu met de motor bezig, ziet er goed uit. als hij klaar is vertekken we echt!
maandag 21 mei 2012
lijntje vernieuwen
Een nieuwe val voor de lazyjack, dus even de mast in.
veiligheidsriem aan en via de stepjes naar boven.
Zoekplaatje:wie zit er in de mast?
De annalena ligt nu bij de WSV Oud Delfshaven.
http://www.wsv-ouddelfshaven.nl/
(Westzeedijk 925 Rotterdam)
Op de laatste foto is de molen van Delfshaven te zien, we liggen daar recht tegenover.
veiligheidsriem aan en via de stepjes naar boven.Zoekplaatje:wie zit er in de mast?
De annalena ligt nu bij de WSV Oud Delfshaven.
http://www.wsv-ouddelfshaven.nl/
(Westzeedijk 925 Rotterdam)
Op de laatste foto is de molen van Delfshaven te zien, we liggen daar recht tegenover.
seriesdrogue
het allerlaatste parachuutje!
en dit zijn ze allemaal, 120 stuks!
In de tas op de achtergrond de lijn waar
ze aan bevestigd worden
nieuwe navigatiehoek
Eindelijk kunnen we zittend de navigatie verzorgenEr komt nog een vaste computer, zonder bewegende delen, nu nog met laptop.
Abonneren op:
Posts (Atom)